Hur man installerar DRL på VAZ 2170

Dnes ansvarar för att ägaren till bilarna, som nematiserar dagsljuslinjerna (DRL) på bilen si, använder dagsljuslinjerna. I motsats till kamrat kan nästan alla höga medel utrustas från dagsljus. Tillåter dig att självständigt producera och installera DRL:er på Prior.

Inneslutning: 1. Rikta dig själv DRL 2. Förbered lösningar 3. Svurzvane kam förkablat 4. Alternativt beslut för priori 5. Standarder och föreskrifter för installation

Rikta dig själv DRL

Innan och installera dagsljuslinjerna på Prior, tar dessa tryabva och bdat det var som helst. Ima två vzmozhnosti: ja direkt Feneri med egen si rjtse eller ja köpa kock, predestination för priori. Låt oss begrava några med parvia. Denna katon yama är speciellt installerad på DRL före publicering 2013, utan att ändra format- och storleksbegränsningarna på DRL-strålkastaren.

LED-remsa

Kanske lite tova e nay-lesniyat alternativ för priori. För ja, bifoga mer wi tryabva:

1. LED strip ljus.
2. Tätningsmedel
3. Konduktörer.

Dina kato dagsljuslinjer är inte dekorativ belysning och skakningar så att de är tydligt synliga innan dagen (detta är huvudmålet), LED-remsan skakar till och med tillräckligt ljus. Välj tosi, som är ljus på lysdioder med 0,5 watt och gärna 1,0 watt. Tazi force e ex. LED 5630, 5730, 2835, 5050.

Th kato DRL sa position away, det vill säga, naturligtvis, skakning och sablar. Zatova väljer ett band med en utstrålning.

5050 byala LED-remsa

Innan du klipper av bandet, prova och bestäm önskad längd. För ja, skicka tov:n, slå ner prioriteten och öppna faroveten, för ja, du kommer till det dekorativa fodret.Glaset på Priors-strålkastaren är placerat överst på tätningen, vilket kan vara tekniskt korrekt. Om du inte kan ta bort spåret av det översvämmade glaset, skär av alla brinnande tätningar med en kontorskniv.

Översvämmad på stakloto på prednit farov ss sechoari

Nej-bekvämt för DRL på strålkastaren på prioritet av e dolniyat rib på fodret. Mät längden på mu: exakt eller ungefär längden på trubva och segmentera den på LED-tejpen.

Measto för montering på tejpen överst på reflektorn på strålkastaren

Nu kan du klippa av tejpen, men försök skicka tov själv till en strikt definierad plats. Tezi placerar sa markrani på samata-band.

Platser för förpackning på LED-tejp

Ta isär den, ge den mycket arbete och arbeta exakt motsvarande den nödvändiga längden på segmentiten, vilket innebär att det finns två möjligheter:

1. Rikta segmentet längs -ksi.
2. Skär av mer och böja den överskjutande toppbetalningen.

Jag föredrar det senare, ty kato tvarde kasata long ima svag ljusstyrka och är helt värdelös för de tidigare ljusdagarna.

Sluta? Löd nu ledarna med olika färger, kontakta "+" och "-", markering på bandet och vänd inte om polariteten på tråden. Spåret av tov, efter skulptering eller försegling, täta upp dessa parkett på köttet. För ja testvat, vyrzhete novite dessa dagar lätta linjer av batteri eller bara batteri på Krona. Bråka inte med polariteten!

Kontrollera DRL från LED-tejp (använd klustertejp med jämn utstrålning)

Lämna och vik faroveten, sätt sedan glaset på toppen av tätningen, installera kabeln på framsidan och böj den korrekt (se avsnittet "Ansluta till kabeln").

Prioriterade dagsljuslinjer, drivs från separata lysdioder

Om du inte letar efter det och skär ut det, kan du göra det med lite skada, genom att installera dagsljuslinjer i pansar på priors, som är perfekt genomborrat av en dory från en borr för en borr eller en vanlig spänna. För ja, fäst designen och skaka om kraften i lysdioderna, som populärt kallas för "Eagle Eye". Det är speciellt mål, men är idealiskt för priori.

Eagle Eye LED

För ja, bestämma den nödvändiga ljusstyrkan för dagsljus, och du behöver från 6 lysdioder. De installerade mycket trä framför sig. För ja, skicka varorna, tillräckligt med mat och slå hål med en diameter i rustningen och ja fixa lysdioden i två grupper med hjälp av att fixera muttrar.

tillbaka kjm sdzharzhanieto ↑

Förbered lösningar

Ako nyamate önskan och korrekt hantverk, togawa du kan köpa och förbereda dagliga ljus linjer för priori. I Tozi är fallet bara tryabva och gi installirate och svarzhete. Ty kato, med den gamla modifieringen, förutsåg inte prioriteringen för att få platser för installation på dagsljuset, flyga till aktiviteten för din fantasi, det finns mycket avkok. Du kan till exempel köpa en strålkastare med DRL och ja, installera den på platsen på framsidan. Spore mentova e nai - bara en lösning, men du förstår, inte nai - budget.

Farove med medföljande DRL pre

Ja, du kan köpa dagsljuslinjer, slå på dem i förväg och separat. I försäljningen av ima finns ett stort utbud av olika former och storlekar. Detta är ett exempel på LED DRL "LIGHTHOUSE DRL-UNC" citat.

LED dagsljuslinje "LIGHTHOUSE DRL-UNC" för priori

Om du sätter gi före farovete för dimman, är det så här på framsidan:

Days of light "Mayak", montirani på framsidan till farovet för dimman

Du kan, ja, och den ursprungliga DRL för priori, arbeta under formatet på den så kallade änglaöga... För att installera installationsprogrammet, mer tryabva och öppna strålkastaren, men reda ut det, yama och spree fenovet på en liknande inställning.

DRL på föregående under formatet på änglaögon med repeaters på indikatorerna tillbaka kjm sdzharzhanieto ↑

Svurzvane kam förkablat

Nu kommer du i princip att knyta DRL till det schematiska diagrammet för att länka till priors. I princip kan du helt enkelt skära av den vinröda gränsen genom 10 A förbetalda och en extra knopp, installerad i facket, köttet av någon anledning lagras i den föregående. Men det är mycket bekvämare att använda en sådan krets, ja, det är mycket bekvämare: släpp det ibland, DRL är ännu mer knepigt, ja den är påslagen, ibland är den parkerad, ta den inte och stäng av den. Zabravyaneto och i två fall kan du föra den till ett dödligt efterspel: om du slår på det kommer du att få en pone globe eller dory med en olycka. Jag stängde inte av den - jag är trött på batteriet.

Det är mycket bekvämare att stänga av dagsljusen, så slå på och av automatiskt. Tänk på huvudforskningen för att aktivera DRL:

• ljus när den är påslagen på zapalvaneto (kato-alternativ, när du startar på motorn);
• du kommer att utesluta, kogato farove sa tempel eller niski;
• stäng av, ibland är motorn dold;
• Alla utesluts av sökandet efter vatten i tid för en lång parkkörning med motorn igång (till exempel på bakgården).

För ja, använd en tosi-algoritm, mer tryabva och köp ett relä för en lång ljuslinje för en VAZ och en knopp, en del av storleken matchar storleken på den reserverade sadeln på resultattavlan (slutad med en dekorativ split).

Relä och knopp för styrning av dagsljusledning

Ako allt är köpt, sedan kan du vika verigatan, sedan sveper du reläet och mäter generatorn:

Diagram för länkning till DRL på pre tillbaka kjm sdzharzhanieto ↑

Alternativt beslut för priori

Ima och ett annat alternativ för installation på DRL på Prioru. Det är intressant, det är inte nödvändigt att bryta igenom och bryta igenom nischen, du kan spela på DRL här från en lång ljuslinje, slå på en tredjedel av strömmen. Vsichko, från vissa saker du behöver, e relä DXO-30, några saker från företaget Elang och Energomash.

DRL-relä på företaget "Elang" (Vlyavo) och "Energomash"

På något sätt kan du se på bilden, alternativet är svårt att ansluta, men om du tillåter det, stäng av DRL och sätt sedan bara kolatan på spiralen. Det andra alternativet är enkelt, men ja, du kan, ja, tvångsinaktivera DRL. Och två reläer sätter på strålkastaren för en lång ljuslinje vid 30% av effekten vid start på motorn och stänger av den när den är påslagen under lång tid och tänder ljuslinjen.

Någon gång stängs inte alla av när ljusledningarna slås på under en kort tid, för vilka ljussignalerna ("blinkande") kommer att sändas ut vid korsningen av vattenförsörjningen. Tänk på kopplingen till alternativen för reläet i Prior.

Ansluten till DRL-relä från "Elang"

Installera reläet DRL-30 på platsen vid rätt tidpunkt för reläet för en lång ljuslinje.

Bytt till relä för längden på ljusledningen på DRL-30 i monteringsblocket

Bli av med kombinationen av verktyg. För ja, rikta draget, utveckla 4 skruvar på det dekorativa fodret och 2 på samata tablan med verktyg.

Demonterad på instrumentblock pre

Ta bort lagrade på enheten. Ta bort ledaren från reläet till nischen på armaturkortet och tråden, där du använder den, tillhandahåll oförstörande lim enligt diagrammet:

Kopplingsschema på reläet DXO-30 från Elang

Ansluts till DXO-30 relä från Energomash

Ansluten till reläet från Tozi är tillverkaren bekvämare, men på något sätt, i ett berg, kan du inte annat än stänga av DRL från den manuella spiralen.Öppna monteringsblocket, byt relä under lång tid från DRL-30 relä. Bli av med prepositionern med en standardstorlek och ändra den med tosi, som är ansluten till DRL-30.

Relä DXO-30, installerat på Prioru från Energomash

Och låt reläet ett utrustning ss system för att smidigt tända lampan, av någon anledning osiguryava dalgotraynat fungera för dem.

tillbaka kjm sdzharzhanieto ↑

Standarder och föreskrifter för installation

Hur många lagligt installerade oberoende på DRL på Prior och finns det många problem med CAT i förhållande till det? För det första, vänligen överväga för studien om DRL GOST R 41.48-2004 "Enhetlig reglering angående certifiering för betalning av medel för installation på belysnings- och signalanordningar":

1. Avståndet mellan strålkastarna på DRL är minst 600 mm.
2. Avståndet från faroveten DRL till platsen betalas inte mer än 250 mm och högst 1500 mm.
3. Avståndet från DRL-strålkastaren till fisken är minst 400 mm högre.
4. Allmän blandning e från 400 till 800 cd.
5. Blossom för utstrålning e byal.
6. Ytan för alla radiatorer är 25-200 kvm. centimeter.

Allmän avgift för installation på DRL

Enligt principen är allt transparent och viktigt - det är möjligt. Otivame är långt borta och otkrivama är en annan uppfinning: "Fullt utrustad, installerad på bilen, beprövad." Det vill säga försök att svara på utskriften eller försöka svara på paketet med dokument. Vara är tillgänglig enligt principen om e-dokument, men de köpte Markov DRL och gjorde inte stegen blind från varan, något mer.

Otivama är ännu längre bort och ännu mer: "Maten har tagits bort, och det här är ett mycket berömt verktyg med en förändring i design, som inte förutses från tillverkaren." Tova är mer verklig än problem.Om designen på din bil inte förväntas installeras på DRL, så kan du lika gärna gå till CAT och be om tillstånd för att ändra designen till din specifika insats, vilket inte i sig är problematiskt, men också omöjligt.

Vilket är en separat punkt av påståenden och understryker användningen av ljuslinjer under lång tid, slår på fel sätt, vilket är DRL (så kallad Standard på Pindossian). Under tiden producerar vår industri olika enheter (vanligtvis under formatet på reläet, några räcker för den installerade istället för standarden), som sätter DS-ljuset i tosy-läge. Hur svarar du på dokument för kamrat? Se, ingenting: det är inte tillåtet, men det är inte tillåtet. Så du kan?

Det är omöjligt för medlidande, det är därför regeln om CAT inte är civilt laglig, något tas inte bort, det är tillåtet, men militären razporedbi är tova, något är inte tillåtet, det tas bort. Osventova nästan vsichki takiva dränerar nyamat certifikat (vilken utgivare, hur används den på strålkastaren DS kato DRL är inte tillåtet i Ryssland?).

Förresten, eftersom designen på din bil inte var planerad att installeras på DRL, installerade du spåret av stegi själv, försök och leta efter tillstånd från närmaste kontroll till CAT, för ja, byt ut designen mot en utmärkt verktyg. I motsatt fall kan du fortfarande få en hel del problem när du träffar en besiktningsman eller i tid för ett tekniskt problem.

Vad som är relevant för möjligheten att installera på DRL från duplicering till indikatorerna (de kommer vanligtvis att utfärda en takiva), då är det uppenbart.Du kan inte rikta den, slå på den, slå på DRL när du startar på motorn och stänga av den själv, tända ljuset för en dimma, lång eller slå på ljuslinjen, med en korttidsavstängning av den aktiverade körningen (upp till 3 sekunder), för ja dada svetlina signali kjm korsa chauffören. Hur är DRL, hur kommer det att förvandlas till enorma indikatorer i tid för manövrering, plats på en oskiljbar plats?

Det är slutet på samtalet för DRL. Nu vet du hur du självständigt och styr, installerar och korrekt ansluter dagsljusledningarna på Prior.

TidigareDays of Light Hur man installerar DRL på en Ford Focus 3NästaDays of light Hur man installerar DRL på Renault Logan 1 och ja byter lampa i takt med Logan 2