Hur kan du missa ljuset på Renault Logan 1 och byta däck?
Vissa skräpproblem med kolata kan tas bort av sig själva, men entusiasten vet inte hur han ska styra honom. I bassängen kommer vi att analysera hur man hoppar över bakljuset på Renault Logan 1, fas och låt oss analysera vilken lampa som är ursäktad för vad och hur och om jag byter den.
Inneslutning: 1. Kakvi lampi ima v zadnata lampa 2. Smena på lampi 3. Typiska fel 4. Idéer för anpassning och förbättringar
Kakvi lampi ima v zadnata lampa
Renault Logan 1:a generationen, eller, på något sätt, det här fallet, 1 fas från en bilserie till en sedan, och tre bakljuslinjer - två huvudsakliga multifunktionella borttagningar och ett extra bakglas i hytten. Den sista förstärkaren för ljuslinjens spiral, i texten till den senare kommer vi att kalla detta - en repeater för spiralsignalen.
Renault Logan 1 ima tre bakljus
Du måste följa typen av crush:
Extern vy TypKraftUtsedd 
PY21W21 vatapiteindikator (orange lock) * 
P21W strålkastare för dimma ** backindikator för innerlampa, repeater för signal 
P21 / 5W21 + 5W stoppljus (rulle 21 W), sida ljus (5 W)
* Som lampata med orange glas i området på indikatorn, togawa istället för lampata PY21W, alla använder P21W.
** Farata för själva församlingens mörker i Svetlinas lyavata. I det här spelet är indikatorn omvänd.
Indikatorn för det bakre draget på Renault Logan 1 tillbaka kjm sdzharzhanieto ↑
Smena på lampi
Låt oss nu gå vidare och byta lampa på lampan på baksidan av lampan. På Renault Logan, för tova, förstår du, det är som att Tozi Fener skakar och skakar mer.För kamratens lycka är det inte svårt att styra den.
Hur kan du missa rövhålsljuset
Jag avkokar capacaen på stammen och skär av fenern och skär av två krilati nötter, stärkelse från tapiceriat.
Fart e säkras med två skruvmuttrar
Izklyuchvagi och, darpaki ce på vägen till Kolata, från strålkastarens strålkastare, kato tar inte bort, den fjärde är ansluten till den vinröda fackverket och kablarna fälls mer och mer utsträckta bakom honom.
Dumpade på zadnata svetlina Renault Logan 1
På tosi-stadiet förstod Ima ja, uteslut skyddet av kärven, som kommer att skära blocket från lampat. Och det är bekvämare och säkrare för kolata - yama och vi skär av ingenting.
Namirame har två nycklar, en koito fixirate daskata och en gi priskame på utsidan, som visas i figuren.
Dskata är säker med två fjädernycklar
Kato håll i nyckeln, bli av med duskaten från rakens tretat. Placeringen på lampan i den är på något sätt som följer:
Duska - destinationen är på lampan högst upp på den
På bilden visar siffrorna:
- Sida ljus linje / spiral ljus linje (med dubbel lindning).
- Posokat-indikator.
- Svetlini för mörkret (lyava svetlina) eller indikator för tillbakadraget (dyasna svetlina).
Lätt vdlbnat krushkat, jag kommer att vända tillbaka till klockvisaren och slita ut den. Zavivamenov till platsen för brännaren, som är fixerad, som vi kommer att slå på timvisaren.
Smyana för parkering svetlinata / krushkata för stopp svetlinata
Installera dskata på marken, du kommer att vara säker på att nycklarna fungerar. Anslut säkerhetskontakten, sätt på fenerceto, fixa den med muttern.
Bytte till krossen till repeatern till stopp svetlinata
Tova är en belysningsanordning, på något sätt definierar den i ett berg, den är glasig på baksidan av facket, men det är en förändring från stammen.Avkok av kapaka, vlizame i stammen från rka och opipvame bakom cirkeln, en tekniskt avancerad dupka i tyaloto (inte i kapaka, men på långt håll). Den ungefärliga platsen är markerad med en pil i bilden.
Namirane på den tekniska öppningen för förändring på repeatern på spirallampan
Prokarvame rakata si prez öppning och opipvame patron från zhitsat. Zavartame gå tillbaka till urverkspilen och gå från fenern från lampata.
Upphängning av jarzhach på veven för repeatern på spiralljuslinjen (lampan har alltid slagits ner)
Då och då brändes vraket ut, vilket jag vände tillbaka till klockvisaren och bytte till en ny. Sätt på kassetten på köttet och jag fixar det, sedan vänder jag på saften på klockvisaren.
Typiska fel
Låt oss föreslå och ta reda på hur du korskontrollerar felen på bakljuslinjerna på Renault Logan 1.
Betala… Tvärtemot det faktum att colatan är mer och mer budget, är designern av allt exceptionellt seriös när det gäller resultattavlan på farovet. Lampite se skyddar inte från tanken på en kolovozi eller dori zhitsi, utan bokstavligen från gumi, vilket inte är realistiskt och de kommer att brinna ut, dori kato se sätter en förlust istället för en bushon och skapar en anslutning.
Tryabva och här kommer du att prova mycket, för ja bränna ut tezi gumi.
De enda problem som kan inträffa är oxiderade eller utbrända vid kontakt med kassetten. Då och då, kontakta dig, kolla med dig, städa upp, vid behov.
Kanske till och med en vän av problemen med kammaren - slog på den långa kontakten, vilket är våren har förändrats. Ako korrekt montera "häng" lampan, togava tosi kontakt trebva och bde enkelt gnat namn med en syl eller en skruvmejsel.
Viktig! Förr och nu, sväng in i kassetten med en skruvmejsel, ta inte bort den och upphäva en exodus från batteriet.
I basen för lampposition / spiralljus för en sådan fjäderkontakt 2
kontakt… Dosta chesto sreshchan problem och izgaryaneto vid kontakt. Vanligtvis är alla fall utbrända, när det finns en förlust av elektrisk kontakt mellan blocket och förhandlingen, en analog av strecket på belysningskroppen. Om det finns ett problem är det dags att bli smutsig, togawa kontakt på substratet, det kan tunnas ut - rengör det, fäst det, smörj det.
Tosi-kontakten på halsduken kan fortfarande återupplivas
Men så fort du bränner ut det är det mer skakigt och byter block.
Så blocket, ta isär det, kan inte repareras.
Chesto, samtidigt från blocket, är kontakten på resultattavlan på bakljuslinjen på Renault Logan (artikel 6001548137) bränd. När det gäller ima finns det bara en väg ut - ja, köp en ny bräda (se ögonblicksbilden i ett berg), en bäck kostar cirka 1 500 rubel.
prepasitel... Just predpasiteli - ima lite från tyah och ändå avrådde dem för sina egna sverig. De samirat i installationsblocket och samiyat-blocket kan vara i skåpet till vänster om matningskolumnen.
Placering på monteringsblocket på Renault Logan 1
Vänligen följ numren på ursäkten för strålkastaren, placerad i den bakre delen av bilen:
- F03 - spiraler av ljus, indikatorn är bakom rörelsen;
- F04 - parametriska indikatorer;
- F18 - lightline sidor, vänster sidor;
- F19 - lightline-sidor, tuggummibräda;
- F20 - bakljus för mörker.
Det är inte svårt att mäta det - det räcker att orientera dig enligt ögonblicksbilden i botten.
Levereras och numreras på förpositionerarna på tredje plats, blocket Renault Logan 1 är monterat
Byt till spiralljuslinje... Tozi-problem, reda ut det, svär vid dig själv, snurra på indikatorerna, som automatiskt tänder dem när du trycker på pedalen på spiralen. Kraen prevklyuchvatel, som ligger under förlusten på pedalen spirachnia, avråda för tyahnat arbete.
Placera på den extrema omkopplaren på spiralsignalen
Det är faktiskt en vanlig knapp med två kontakter och det finns inga problem, även ringa - det räcker, ja, du kan använda multisetet.
Omkopplare för backsignal... Här kommer de i princip att stänga av den när du spiralerar ljuslinjen, det allra sista blir inte se namira i facket, utan hela skruven i den snabba kutian. Inklusive den bakre predavka, särskilt kopplingen i den snabba kutia av angrepp av den extrema pre-switch - lätt ljus bakom ryggen flytta.
Placering på den yttersta strömbrytaren på indikatorn för backkörning i Renault Logan 1
Problemet med all diagnostik för början av början är att den är skyddad från den extrema förbrytaren, från vilken mottrycket stängs av och slås på.
Elektriska installationer. Enligt principen om en vara kränkning av isolering och anslutning till skyddet av ledaren, är ledaren tyaloto. I Tosi är fallet med predposition inte underhållande utbränd. Ako zatvaryanet e "förhoppningsvis", togava new-to-go bort från Vednaga. Ako "pluva", bränn ut den med nästa ptuvan (för vibrations skull). Kontrollera noggrant kärvlagringen för en defekt ljusanordning från plywood till monteringsblock, isoleringen är utsliten och jag eliminerar den.
Idéer för anpassning och förbättringar
Razbrahme tekniska land, kan du rikta utsidan av bilen, eller snart, justera bakljuslinjen.
Alternativ 1
Nay-lesniyat alternativ ja, de kommer att leverera stämningen i ljuslinjen, köp separat.
Stope trimsats för Renault Logan 1
Tova se styr mycket skog, men det saknas inställning på tazi. Parvo, takiva fenercheta är jämförelsevis billig - cirka 8000 rubel per set. Och för det andra, alla stämningar i faroven, som de säljer, som anstår tvillingbröderna. En sådan sak är original, nej, ja, gå ur en sådan miljö. För ja, skicka vår insats är original och unik, bara prova och fixa det.
Alternativ 2
Kupuwame LED-remsa. På ett bra sätt kan vissa kanske och till och med se alla typer av stim – oftare än inte för fantasin. När du skär tejpen till parkett, ta inte vad du kan, och jag skär det själv för att bestämma platsen, utse med ett piktogram på en kniv.
Tazi tejp kan vara ja bjde ognata vjv varje sap
Utöka lampan och ändra den yttre vyn på sidan av ljuset.
Möjlighet att justera ljuslinjen på sidan
Tova, att reda ut det, är inte det enda möjliga alternativet - allt beror på fantasin och färgen på plaketten på bandet.
Alternativ 3
Tonirani farove med hjälp av en speciell toningsfilm. Evtino, skog, roligt och, viktigast av allt, vändbart. Du kan, sortera ut det och färglägga det med en speciell lack, men en sådan inställning är fortfarande oåterkallelig och du kommer inte att uppskatta den (och de kommer inte att uppskatta den), då är det mer treabva och köp nya ljusa linjer.
Stopovet på Renault Logan sa tonirani med film
E, vi ska lära dig hur du sätter stopp för den första generationen av Renault Logan, var det kostar och hur ja, jag kommer att ändra det själv - vi vet. En sådan konversation för teser om belysningsanordningen kan vara ännu mer äventyrlig.
PredishnaBytt på en billampa Vsichko för bakljuslinjen på VAZ 2115 - schemat finns på länken, monterad på LEDNästaHur man byter bakre kåpor till Renault Logan 2