Hur kan vi byta sidomslag på Renault Logan på 5 minuter

Titel: Byte för automatiska lampor

Ljus i belysningsanordningarna för varje insats, de kommer att brinna ut hela tiden och ändå, när du går till bilservicen, byter sedan toppen, går på "reparation" och de kommer att stoppa alla lampor, inklusive, gå för brännskadan. Men varför pratar experterna här om alla möjliga skräp, men kan man skicka allt själv? I bassängen är artikeln viktigare, och vi kommer att ändra sidomslaget i Renault Logan.

Inneslutning: 1. Är det möjligt att skilja mellan generationerna av Logan och krossad på en lampit i tyah 2. Hur du använder de verktyg och krossar du behöver 3. Ändra till föregående dimension 4. Byt till bakre frigång

Är det möjligt att skilja mellan generationerna av Logan och krossad på en lampit i tyah

Dnes Renault Logan är två generationer. Tya za parvi pat zapochva belly si prez 2005 i fabriken på Renault Ryssland (Moskva) och zavarshva prez 2015

Renault Logan I

Den andra generationen e föddes i Toliati (AvtoVAZ) före 2014, och produktionen fortsätter till denna dag.

Renault Logan II

På något sätt kan man se av bildernas eld, blockera strålkastarna i generationer på ett lite annorlunda sätt, och dessa skillnader är inte självklara, utan också konstruktiva. Oavsett produkt är algoritmen för att ändra sidan för Renault Logan I och Renault Logan II nästan omöjlig. Den enda skillnaden är den skyddande beläggningen (Logan II), en del av kurvan är baserad på lampat med storlek.

När det gäller bakljuslinjen har den tekniska designen inte förändrats något alls, vilket gör att algoritmen för att byta på krossen i tiden inte höll sig dold.

tillbaka kjm sdzharzhanieto ↑

Hur du använder de verktyg och krossar du behöver

Låt oss först analysera några av de lampor som används i Renault Logan, cato-lamporna för att klara av. Te sa ednakvi och i två generationer. I farove installerade tillverkaren 5 W W5W-enheter med en trycksatt strömbrytare på strålkastarna:

Mugg W5W

På baksidan av ljuslinjen finns en enda enhet (borttagen från den tryckbara knappen) med två spiraler - P21 / 5W.

Mugg P21 / 5W

Ako ima desire, togawa istället för en konventionell enhet med en hot plug, kan du installera lysdioder och en standardstorlek.

Diod analosi W5W och P21/5W

Och nu till verktyg och tillbehör. Vi behöver inget speciellt:

• Stjärnskruvmejsel (bara för Renault Logan I);
• pamuchni rakavitsi;
• reservkoppar.

tillbaka kjm sdzharzhanieto ↑

Ändra till föregående dimension

Skrynkliga på sidan är smulorna i den främre farov i allmänhet inte nödvändiga för avbrottet på tezi farov, på något sätt förstör de resurserna i mrezhat. Dori rakata mi (och cha inte nei-elegant) e i staten och nådde storleken på en patron, placerad på strålkastaren på strålkastaren. Men ingen är orolig för batteriet, du kan vara premahnat. Bry mig inte.

Det är inget svårt i operationen och ingen fysisk ansträngning krävs.

Så öppna huven på motorrummet och sätt på den och byt den. Desen strålkastare. Sätt rka i prolukata mellan batteriet och höljet och med änden av patronens namnnamn bakom sidan av ljuslinjen. Ser ut så här utåt:

Sidupplyst patron för Renault Logan I i Redovno-området

Vrid tillbaka patronen 90 grader på klockvisaren och gå ur vägen med veven.

Upphängd patron för lätthet på sidan i Renault Logan I

Razglobyavame krushkata, kato Jag ska bara slita ut och lägga en ny på hennes ort.Nästa steg är att vända åtgärden i omvänd riktning: installera kassetten på köttet och fixa den, som jag vrider 90 grader på timvisaren.

På vänster sida av strålkastarna är det lite svårare, det är mycket trångt utrymme och skakar mer och du kommer till patronen, ta bort den från huvudljusblocket. Rkata mer plzi in i tozi-facket, men din är inte där, sedan mer skakning och delvis sönder strålkastaren. Högen av plast skyddas av en huva från luckan på huvudljuset.

Dumpade på skyddskapaken från luckan på huvudljuset

Stäng av förvaringen för huvudlampan och stäng sedan av kontakten. Töm gumenoto-förseglingen.

Premahvane för att skydda substratet och gumenoto tätningen

Som ett resultat, på tov prazninata, kommer du att vara mer benägen att gå ut och mer skogbevuxen och krypa in i den. Efter att ha ätit början av premahvam cassetatan, bytt krushkat, lagt cassetatan, inte tagit bort den, låt oss sätta förseglingen på manschetterna och låt oss ta bort huvudblocket för förvaring från ljuset.

För ägaren av Renault Logan II är processen att krossa på krossens framsida inte nämnvärt annorlunda. Den enda skillnaden är att sidomslaget är täckt med en skyddande capak. Zatova izvrshvame följ stegen:

1. Opipwame och mahame kapaka (malk).
2. Opipvame och izvadame beskyddare (genom zavartane).
3. Byt lampa.
4. Sätt på kassetten och sätt på kapacen.

Ändrad på framsidan av kraschen i Renault Logan II tillbaka kjm sdzharzhanieto ↑

Byt till bakre frigång

Bakljuslinjerna på Renault Logan I och Renault Logan II är nästan identiska i design. Den enda skillnaden är att i den första generationen av Fenercheto är den fäst med en stjärnskruvmejsel (andra generationen - plastmuttrar bakom skruven) och nyckeln på huvudsjalen 5, inte 2.

För första gången för att se processen med att byta till bakljuslinjerna (dessa är lyktorna för stoppljuslinjen) med Renault Logan II, är denna kato tazi-modifikation mest korsad i Ryssland. Först och främst utveckla plastmuttrarna och fäst plywooden. Det är anvisningarna för formatet på magneten, men nyckeln är inte nödvändig.

Placering på bakljusfästena i Renault Logan II

Nu premahvame fener: svänger och drar uppmärksamt tillbaka längs saften till kolata.

Premahvane på zadnata svetlina

Koppla ur den säkra kontakten och tryck sedan på nyckelbrytaren.

Skydda terminalen är säker med butalo

Placera enheten med ansiktet ovanpå ytan och ta bort tätningen.

Premahvane för tätning

Dashkata med elektriska kontakter är säker med två nycklar. Izstiskvame gi och mahame daskata.

Premahvane på en halsduk från krossen

Markirah ss pillampat, ursäktligt för storleken. Den se togs bort genom ett lätt angrepp och vändes tillbaka till klockvisaren, dokato spray. Byt lampa på jobbet, installera halsduken på marken, anslut konservatorkontakten och fäst strålkastaren.

Med Renault Logan I är handlingen något annorlunda. I första hand är premahvam ofta från tapiceriyat på stammen före lampata. Under konan kan vi även se två självgängande skruvar, placerade på höger sida av hålet, dra åt muttrarna i Renault Logan II (se bilden ovan). Utesluter en gi med en stjärnskruvmejsel och premahwame fener. Stoppa stegen för förändringen på sidan av smulorna på liknande sätt. Det enda som kan monteras på en lampata i Logan I kan monteras på två eller slingomkopplare - beroende på modifieringen av lampatan.

Från botten krossades huvudet av vitch på sidan av knogarna i bilen Renault Logan. Om du läser artikeln noggrant kan du göra det själv med tazi-uppgiften, du kan skilja den från 5 minuter och för en crush.

TidigareBytt till automatisk lampaNästaByte till automatisk lampa