Systemet är anslutet och ersätts med lampor på bakljuslinjerna VAZ 2107
Bakljuslinjerna på bilen lyser inte upp någonting, men för trafiksäkerheten är de inte lite viktiga från strålkastaren, när som helst på dygnet. För övriga deltagare i rörelsen finns en informationstavla. För tillfället tar vi hand om bakljuslinjerna på VAZ 2107, vi kommer också att lära dig hur du byter lampor i ty, och vi kommer också att välja ljusegenskaper för belysningsenheten.
Inneslutning: 1. Kakvi sa krasch bak i ljuslinjen och av någon anledning 2. Schema på tråden 3. Hur byter vi lampan 4. Hur kan du missa rövhålsljuset 5. Hur kan vi förbättra och belysa 6. Straff för anpassning till bakljusen 7. Annars lyser eller blinkar inte lamporna - typiska funktionsfel
Kakvi sa krasch bak i ljuslinjen och av någon anledning
Bakljuset på VAZ 2107 har ingen krasch, vilket är platsen, på något sätt enligt följande:
Resultattavla på baklyktan VAZ 2107 och samata-lampan
På bilden visar siffrorna:
- Bakljus för dimma.
- Stängd indikator.
- Dimensionellt ljus.
- Returnerade signal.
- Spiralsignal.
Stoppljus, blinka, slå på strålkastaren och dis från typ A12-21-3 (P21W), bas BA15s och 21 W.
Lampa A12-21-3, används i bakgrundsbelysningen på VAZ 2107
A12-4-1 (T4W) 4W
Lampa bakom baksidans ljus VAZ 2107 tillbaka kjm sdzharzhanieto ↑
Schema på tråden
Stiften på baksidan av ljuset VAZ 2107 är placerade på en enda tryckt halsduk med en sexstiftskontakt, skuren exakt på halsduken.
Schema på en tryckt halsduk på bakljuslinjen på en vaz 2107 (lavalampa från ett givet land)
På tosi-kontakten sätter du ett block med ledare med olika färger:
siffra Kontakt
UtseddBlommar på konduktören lav fener Desen fener 1 vanlig svart 2-signal för spiralsvart 3-sidig ljuslinje Kafya-ljus 4 strålkastare för mörkersvart och gul 5 omvänd grön 6 blinkar svart och blå
Att sätta in ledarna i buntarna i bunten, vilket motiverar monteringsblocket och anslutningen till Sh12 och Sh13 blocket. Nästa avbrottspreposition (plats i monteringsblocket)
Mer detaljer för schemat på svarzvane, du kan och avser på figuren på botten.
Elektriskt kretsschema för en VAZ 2107 bil (klicka för att förstora) tillbaka kjm sdzharzhanieto ↑
Hur byter vi lampan
För ja, byt glödlampan i den bakre lampan på VAZ 2107, utan nödvändiga verktyg - reservera bara lampan.
Avkok av stammen och öppna baksidan av ljuslinjen på kanten av kapacitet, vilket kommer att böja den bakre delen av belysningsanordningen. Fäst den med två plastmuttrar vardera. Izklyuchvame gi och mahame capacit.
Premahvane om skyddet av kapaken på zadnata svetlina
Under capacaen finns en tryckt halsduk med ett band för skydd. En halsduk är fäst på en lampa med två fästen, blekning på bilden längs pilens längd.
Dskata är fäst på en lampa med två fästen
Stiskame gi, mahame dskata och gi obrashame "från ansiktet" till dig själv si. I det här fallet är det inte nödvändigt att utesluta blocklagringen - längden på ledaren är helt tillräcklig.
Premahnata näsduk med tryck
Alla smulor, inklusive sidljuset, tar alla bort början: vdlbnat lätt och vrid tillbaka på klockans visare. Fixirama är en ny lampa genom den lätta anstormningen och vridningen på timvisaren.
Smyana på en lampata i en zadnata svetlina på en VAZ 2107 tillbaka kjm sdzharzhanieto ↑
Hur kan du missa rövhålsljuset
För ja, hoppa över bakljuset, du behöver också en skiftnyckel från den 8:e uttaget. Skippa först skyddet av kapaken (se avsnittet om berget). Koppla loss kontakten från halsduken, som helt enkelt är utsliten. Ingen skatt tas ut.
Premahvane på zahranvaneto på lampata
Framkalla fyra muttrar som säkrar belysningsstaven.
Baksidan av lampan är fäst vid kum tyaloto med fyra muttrar
Izbutvame ljus enhet namn och gå ut.
Demonterad på bakljuset VAZ 2107
Den svarta kroppen greps under en från Gaikiten tillbaka kjm sdzharzhanieto ↑
Hur kan vi förbättra och belysa
Bakåt är ljuslinjen på varje påle säker för shofirane. Dessa satezi, som av någon anledning är pokazvat zad tova, vissa saker vi styr eller veche vi styr. Det är tydligt att ljusstyrkan på en standardlampa i en fenerit kanske inte är tillräcklig, så det är vettigt att öka den.
En sådan revidering är inte en vind med problem, men det är omöjligt att blinda dig själv med en ljus "spirki" eller "blinker". Hur kan vi öka ljusstyrkan med minsta möjliga skillnad? Det bästa alternativet är att byta standardlamporna från halogen, vilket ger en ljusström till templet.
Kraftfull 50 W halogenlampa med BA15s sockel
Tezi lampi can och se montirat på baksidan flytta, spiral light och pitepokazatel. Försök inte ja, de kommer att sätta strålkastare ovanpå dimman. Tazi power stoppa bara glaset i tid för långsiktigt arbete.
Viktig! Installerad på en takiva-lampa kan du bränna ut den, försök att avråda den från tyahnat-arbete. Problemet löses genom installationen på golemy predpasiteli.
Industriell produktion av xenonlampor och lampor baseras på:
Xenonlampa med bas BA15s
Men de som reder ut det, yama och se, tar det i motljuset. För ja, tänd den, det tar en anständig tid - upp till 5 sekunder. eller bättre, och krascha på farovet trebva och reagera svetkavichno. Leta inte efter ljusets fötter och vechens ljus, när de är i oss. Och blinkande, för ett ögonblick finns det ett spår av ett äventyr på en manöver, yama och lägg till en sigurnost. Osvent tova e nai - lite dumt, ja, de kommer att sätta enhetens skypi-tändare på stoppljus.
Men "halogenit", ta isär den, det är inte ett bra alternativ - tänd den med ett varmt ljus, särskilt halogenit, slå inte på / av den hela tiden och bränn ut den. Nay-dobriyat variant e LED-källa för ljus, som genom att öka ljusflödet.
LED-lampor i bakljuslinjen för VAZ 2107
Beroende på tid är tillvalet självinstallerat på LED- eller LED-remsan. Det är bra, men inte i sig för att öka ljusstyrkan på belysningsenheten, utan också för att förbättra det yttre utseendet.
Inställning via LED
Fler inställningar med LED-moduler och LED-remsa med 5050 lysdioder med en effekt på 0,21 W ändå.
Modul och LED-remsa 5050
Då och då, backa ljuslinjen, demontera glaset, hoppa från tyah och gi lämna mig i landet. Naturligtvis yama och modifiera glas. Nu, från organiskt glas eller annat lämpligt material, sätt en liten bit bakom siaren på spiralsignalen och indikatorn. I ljuslinjen för dimman och signalen för baksidan av flyttaren lämnar vi standardljuslinjen.
Sätt på en spiralsignal i siaren
Nu naryazvame lenti på tejp från 9 lysdioder. Izryazvame strängt omtvistade platser, definitioner från tillverkaren - de är markerade på bandet med saxpiktogram.
Klipp på ribbonta se vizhda-skogen
I allmänhet kommer du att prova 5 segment för en blinker och två för en sida med ljus. Zapoyavame segmentera det tillsammans, cato spasvame polaritet (markirana på lentata). För lockarna och storleken, sortera ut det separat.
Det finns tre moduler i signalspiralen, och det finns bara en modul var. Med hjälp av en dubbelhäftande tejp, stäng upp tejpen bakom vecket och över den tyah ensidiga lätta tejpen på insatsen. Lägg en insats på köttet och jag fixar det med en tätning. I karvam, håll reflektorns ledare i öppningen bakom den roterande lampan - på ett eller annat sätt finns det ingen plats där.
Modul för parametriska indikatorer och hälften per modul för sidans lätthet (markör ss pil) för att förbereda och sa på marken
Vi korrigerar det med en modul - vi skulpterar en gi-topp på en insats i en spiral av ljus, en lapp av en insats på ett kött med en försegling.
Installera moduler på spiralljuslinjer
Använd nu sealer remover och sätt den andra sidmarkeringstejpen på massan, märkt med pilen på bilden. Zalepvame, plocka isär den, med en murstensbarriär.
Köttet är på installationen på den andra brokaden, ta bort ljustejpen
Blinka då och då, sidan tänds och krascha på hornet för spiranen från instrumentbrädan. Se till att koppla från våra nya belysningsenheter för att svara på stubbarna på en halsduk (se bilden från avsnittet "Schema på länken").Vid en viss tidpunkt observerar vi polariteten: minus på bandet och modulera - kjm "masovata" Pista, plusovet - kjm följer, levererar svaret knogarna.
Installera halsduken på köttet, sglobyavame fenerceto, montera den på colatan, fäst kontakten. Slå på den, kolla in den.
Kontrollerar efter modifierat bakljus
Bilden innehåller ett stoppljus och ett pageljus, varav några finns i bandet. Den spiralformade ljusfärgade linjen är gulaktig, essensen är ljusröd - produkten är helt enkelt en dålig färgåtergivning på kameran. Indikatorn är inte påslagen och vi kan tydligt se många problem: lysdioderna lyser upp glaset, vilket på något sätt inte verkar vara särskilt estetiskt tilltalande. Uppenbarligen b'rzakhme med montering på fener. E, tryabva ja lösa tozi problem med tonizirane. Du lyser inte själv med ljuset, utan dekorerar också colatan.
Toniran
Tazi-operation kan göras på två olika sätt: med hjälp av en toningsfilm och en speciell toningslack. Mer erfarenhet och dvete.
Tonirane för lack
Otiwame till bilaffären och kupuwame specialfärgade lack. Izvadame strålkastare, mahame glas från strålkastaren. Några av körerna förseglar helt enkelt slöjan från maskeringstejpen och blommar direkt på toppen av kolatan, men vi kommer att regissera den lite mer. Izmivame och podsushavame bra glas.
Läs noggrant instruktionerna för lacken (samma i aerosol kutia) och täck glaset med ett nytt lager, cato lack från ett avstånd av 25-30 cm. km burgundy mrezha.
I princip, bråka inte med tonicen. Från ett land är debellagret av lack väldigt representativt för utsikten, från det andra är det mycket mindre ljust på krushkiten. Mer teckning utan fanatism, två lager.Före honom lyser inte lysdioderna och det röda glaset på anslaget på ljuslinjen är tillräckligt. Lägg fenern på köttet och se och häpna.
VAZ 2107 bakljuslinjer, toner med lack
Tonirane på film
Det går att färglägga från en film till en bil, en sådan sak och en dump av belysning. Krossa bara det goda glaset. Skär av brokadfilmen från storleken på fenern med en centimeters tillägg från varje land.
Napskvame stakloto med meksapunen lösning, ta bort skyddsskiktet från filmen och gå till toppen av stakloto. Med hjälp av en spatel, gnid försiktigt filmen från mitten till kanten, häll vatten under den. Skär bort överskottet med en kontorskniv eller en vass kniv och slipa kanterna.
Om du vill kan du även ställa in själva toniran från glaset.
Ett annat alternativ för att ställa in självinstallationen av diskreta superljusa lysdioder presenteras i videon nedan. Det finns en sida lätthet e kombinerad med en stopp-ljushet.
Möjlighet att ställa in på bakljuslinjen VAZ 2107
Straff för anpassning till bakljusen
Aktuell - hur lätt är det att ändra ljuslinjerna på vår VAZ 2107. Hur mycket lagligt är det och hur inte, i vilken typ av problem kan du rädda dig själv? Enligt principen om yama-direktiv för enheten för bakbelysning i lagstiftningen i Ryssland kan därför, teoretiskt sett, typen av inställning (inom rimliga gränser) förvrängas.
För övning är detta vanligt i alla fall: om inställningen inte överstiger kolatan i en gnistrande koledno darvo, signal till baksidan av ljuslinjen och önskan att blomma, skiljer vi sa och demonterar för de andra deltagarna i rörelsen , då är KAT dori inte chaufförens korthet med att måttligt skymma glaset.
Men om du verkligen letar efter det kan du fortfarande skriva en jordglob från 500 rubel eller en teknisk inspektion "för smart", vilket är hur den ryska lagstiftningen fördömde designen för belysningsanordningarna på bilen. "Bepansringen är inte skrynklig på rustningen, färgerna och kraften finns på skalet, som om de hade slagits med olika folier."
Taka che, hur man ställer in, togava tryabva låt oss styra rimligt, utan fanatism och vatten från sinnets hälsa. I den extrema uppskattningen är detta vår säkerhet.
P.S. Äntligen kör skötarna på CAT på allvar med bilar med "sportig" trimning (förmodligen är detta orsaken till händelsen). Därför är dori rövglad, på ett "sportigt" humör och kan orsaka allvarliga problem.
Det är motljus, bilden är av någon anledning given i dalen, det är fortfarande extremt svårt att bli av med jordklotet eller dory från ett allvarligt problem (ett misstag i designen på bilen).
Bakbelysning PRO SPORT för VAZ 2107 tillbaka kjm sdzharzhanieto ↑
Annars lyser eller blinkar inte lamporna - typiska funktionsfel
Varför fungerar inte lamporna i de bakre ljuslinjerna på VAZ 2107 eller blinkar? Nai-chesto tova kan orsakas av följande orsaker:
- lampatan brann inte ut;
- brände ut prepositionen;
- dålig kontakt i anslutningsblocket;
- ruttna eller ruttna på toppen av en tryckt näsduk på fener;
- tappa kontakt i lampan;
- öppen eller koso-anslutning i de kablage kam-bakljuslinjerna på VAZ.
Razbrahmen är skrynklig på lampan (se avsnittet "Hur man byter lampa"), vi kommer på något sätt att premirera direkt i förväg. Placera blocket i monteringsblocket och du kan även placera blocket i motorrummet precis bakom framsidan av fönstret. På bilden är längden indikerad med siffran 5.
Placering på monteringsblocket vvv VAZ 2107
Mahame kapaka och observera följande bild:
Monterat block VAZ 2107 med kapac borttaget
I modellen från den tidigare versionen är bilden fortfarande något annorlunda:
Monterat block för bilar VAZ 2107 med tidig release
Sporade tabelata på grundval av namnet på predpazit, avråds från att lagra den vid en problematisk krasch, kontrollera den, om det behövs, ändra den från klassificeringsfliken.
Numret står inte på prepasteliten, avråd för baklyktorna på VAZ 2107
siffra Valör, A* Hur spara F18 (10) backlampa, värmare, bakrutespolare, bakruteuppvärmningsindikator ) indikatorer, belysning på ventilpanelen, indikatorlampor på ventilpanelen, anordningar för styrsystemet för den elektriska pneumatiska ventilen på förgasarnummer, lampa på motorrummet F158 (10) sidljus (tandköttet på strålkastarna och vänster bak), förtydligande av uredi, tändning, groda
* i kolumnen "Nummer" inom parentes finns en valör på pre-pasteliten för det gamla monteringsblocket.
Hallå. På något sätt kan du se från tabellen, ändå, det är tänkt att rädda något annat. På något sätt fungerar "något", du behöver inte passa in i monteringsblocket.
E, ja, du kan bestämma behovet av en prepasitel från att ta en bild nere i dalen.
Placering och numrering på frontpanelen i det nya monteringsblocket 
Placering och numrering på frontpanelen i det gamla monteringsblocket
Låt oss nu gå in på feneriten.Dumpa kapaken (se avsnittet "Hur man byter lampa"), bli av med det lagrade, bli av med halsduken. Kontrollera noga att du är i kontakt med underlaget, rengör det vid behov. Kontrollera nypningen på kopplingen på skaten, om nödvändigt, rengör gi:n med ett tandkött för en student (inte ett skinn!).
Kontrollera, rengör vid behov, installera lödkolven och monteringsledaren. Tänd en lampa då och då, kontrollera basen och kontakten på patronite. Vid behov, rengör eller fäst fjädern (som lampatan "hänger").
E, förtalad. Kontrollera noggrant kärvens kraft på ljuslinjen, som ägnar särskild uppmärksamhet åt lokalbefolkningen, någon kommer att slänga pausen framför vikten och revbenen. Vzstanovyavame iztarkanata isolering med elektrisk tejp, chupvaneto - med en lödkolv (inte usukvane!) Och elektrisk tejp.
Hallå. Gör inte ont, men kontrollera kontakterna på blocket Sh12 och Sh13 på monteringsblocket - de som ansluter ledningarna, ursäkta bakljuslinjerna (se avsnittet "Schema för anslutning".
Och så, öppna upp de bakre ljuslinjerna på VAZ 2107. Nu kan vi självständigt byta ut krascharna i banden och vid behov fixar vi det.