Hur man installerar och testar xenon tändare
Xenonbelysning blir allt mer populär bland bilister. Dory tezi, chiito bilar är inte standard xenon och källor för ljus, installerar sig själva. Men för ja de kan taiva farove och arbeta länge och förhoppningsvis, de tryabva och bdat korrekt välja och installera. I bassängen kommer vi att analysera artikeln samt välja, installera och kontrollera säkringen för en xenonlampa med din egen Sir.
Inneslutning: 1. Från vad är xenon-kiten 2. Hur man installerar och kopplar xenon korrekt 3. Princip för handling 4. Hur man kontrollerar brandblocket nära huset 5. Felalternativ 6. Hur fixar du det själv
Från vad är xenon-kiten
Och så, ja, låt oss sätta xenonstrålkastare. För att förstå detta kan du köpa lampor separat och en speciell drivrutin för säker förvaring - en brandenhet. Nyama-problem med tova, ty kato och dvete se säljs separat. Men det är mycket mer bekvämt och pålitligt, så du kan ta kittet klart, vilket är värt det från:
- xenon lampa;
- block för zapalvane med xenon;
- binda upp konduktörerna.
Det andra alternativet är bra, det här kitet innehåller en tändanordning, som är idealiskt lämpad på något sätt i förhållande till egenskapen, och när det gäller typ på kontakten för lampan från satsen.
Hur man installerar och kopplar xenon korrekt
Att installera xenon på en bil är inte svårt, men för det, rikta det korrekt, prova och du vet några av nyanserna. Singel från tyah e-typkontakt för lågspänning på modulen bakom kontakten. Tha tryabva ja svarar på typen av grund för en standardlampa, som vi kommer att ändra.Industriell produktion av xenonsäkringsenheter med D2S, D2C, D1S, D1R, D4S, H1, H7, H11, HB3, HB4, HB5, H4 uttag.
Den senaste typen av lampa och block är mest avskräckt på något sätt länge, till exempel för kasi svetlini och senarich bi-xenon. Men tova betyder inte att krossarna är imat två krossar (i analogi med två spiraler i en lampa med en tryckknapp). Den växlas från långt till nära i en sådan komplett uppsättning, från en speciell elektromekanisk slutare till en lampa, som är en mycket rik ström av ljus. Lampan själv styr slutaren, som automatiskt känner av kontakten på H4-blocket på modulen för säkerhetslåset.
Bi-xenon-lampa med P4-sockel
En annan nyans är att någon annan installerar den på xenon, det är hölje på modulen för att tända med xenon, någon annan kommer att ersätta catomekia-startaren för en halogenlampa. I det här fallet räcker det att bara slå modulen för en smidig start och installera xenonmodulen för en uppflammning mitt på platsen, och inte låta den tränga igenom hjärnan och sedan rulla den nya modulen.
Ako tryabva och byt den skadade tändningsenheten, togava tryabva och köp exakt den modellen, några av dem kröp in i colata. Schemat för att självständigt ansluta till xenon- och tändanordningar för ett vinrött galler på en bil är extremt enkelt:
Ett typiskt schema för att ansluta till xenon kam är ett vinrött nät
Det finns ett standardrelä för att slå på ljuslinan under lång tid (kasi light line) allt från användning av ett kattrelä. Vsshchnost tsyalat diagram veche e sglobena i nästan varje insats. För ja, installera xenon, precis tillräckligt för att hoppa över standardlampan, sätt xenonlampan på ett annat ställe, låt mig koppla tändmodulen och koppla själva kontaktmodulen till standardlampan.Det är av denna anledning som du väljer tändningsenheten med kontakten till cato-standardlampan.
De hade också en lampa med H4-sockel, sedan ett tändstift på tändningsblocket för ytterligare två trestift, och kretsen på anslutningen var lätt att byta, till exempel installerades också en xenonlampa och "bi" installerades - med en slutare.
Bixenon länkdiagram
Slå här på ljusledningen (12 V på stift 2 och 3 på kontakten), stäng den till en position och sänk den (12 V på stift 2 själv) till den andra.
Mått före sent
Det är nödvändigt att montera xenon på colata si med själva batteriet avstängt, sedan på väg ut till tändningsenheten och till lampan i fungerande tillstånd, och spänningen är livsfarlig (se nästa avsnitt).
Dessutom värms xenonlampan mycket under drift (över 200 grader Celsius) och oavsiktlig kontakt kan orsaka utbrändhet.spukvane på krushkat.
Princip för handling
Med installerat på xenonblock för zapalvane vsichko izglazhda e vsichko, lämna och förstå principen om arbete och lära dig hur man eliminerar nej-förlåt fel. Det finns ett sätt att se det klassiska schemat på blocket bakom fällan:
Schema om anslutning till blocket bakom säkringen för xenon
På något sätt kan du se från horndiagrammet att en xenon-tändningsanordning inte är en svår elektronisk enhet, av vilka några är från:
- oscillator med en föränderlig arbetscykel, sloben på U1-chippet;
- kraftfull push-pull-nyckel T3 - T4;
- povisavash arbetstransformator TR1;
- ytterligare förstärkande tändtransformator TR2;
- högspännings halvvågslikriktare / multiplikator D9-D12;
- styrenheten är tänd och strömmen T1, T2 fungerar.
I det ögonblick när den slås på kommer generatorn från startmotorn och transformatorerna TR1 och TR2 att stanna och fungera. Spänningen i sekundärlindningen av TR2 nådde cirka 3 kilovolt, vilket är tillräckligt för förstörelse av ett gnistgap. Ibland använder gnistor mellan luckorna, ibland genererar en impuls för antändning (genom TR3), ibland ger en lampa.
Vznikva razrushvane på en gasfylld distans, lampata "säkring". Samtidigt föraktade tokten honom och ökade den. Regulatorerna för hela operationen är inte roliga, förutom TR2 och marken och övervakar lampans ström, styr driften av cykeln på impulsen på generatorn med hjälp av PWM-modulering. Arbetsspänningen är inställd på lampan (cirka 85 V), en del stöder den dessutom på det givna fältet.
Som att kolla blocket för säkringen i huset
Det är svårt att få den att kontrollera arbetet på tändenheten utan specialutrustning för högspänning. Det enda alternativet är att använda en stor xenonlampa och spara den från ett 12-volts batteri eller lagra ett block, någon kan använda en ström på upp till 5 A vid en spänning på 12 V. (crump). I det motsatta fallet finns risk för skador på högspänningstransformatorer.
Felalternativ
Nej, respektera felen på xenon, det visar på något sätt som följer:
- Fart lyser inte alls.
- Fart är på, men blinkar periodvis.
I det första fallet brann antingen strömbrytaren i monteringsblocket ut, eller så var ledaren på tändmodulerna för xenon eller lampan felaktig, eller så var reläet eller strömbrytaren på ljusströmbrytaren skadad. Ima och tzhen variant ssshchite symptom: själva enheten fungerar inte.
Ako fis instant, jag har tre alternativ:
- Förlorad kontakt i save conektori för ureda eller lampata.
- Fukt har invaderat lampat e i conectoriten.
- Enheten "dö" fortfarande inte, men skickade den till någon annan, med andra ord för att bli blöt i väskan med fukt eller periodisk skada på isoleringen vid hög spänning.
Hur reparerar du dig själv
En gång i tiden, kazaker, är en xenonenhet för zapalvane en komplex elektronisk enhet, varav en del kan repareras av en erfaren specialist. Detta är för skydd, om enheten inte fungerar eller om den är dålig, är den enda möjligheten för en vanlig chaufför och en ersättning för xenoniumtändningsenhet med en ny. Du kan, ta isär den och experimentera och skicka en oberoende reparation till blocket för zapalvane till xenon: öppna enheten, torka ut den, rikta varningen till halsduken, sjung misstänkta platser. Men som regel leder varor ofta till ett positivt resultat.
Tosi modulen för zapalvane är inte ansluten, så det är möjligt och kontrollera näsduken för ett fel.
Om du stoppar eventuella störningar kan de skogsbrukas och tas bort, och om du har grundläggande kunskaper i elektroteknik. Lägg dem rent och torrt, bushoni, trådledare, reläer och nycklar kommer att bytas ut från rätt ställe.
Hallå! Ima och ett annat alternativ, för en fiss skull, lyser inte - lampan i den är bara upprörande. Lesno se "lekuva" ersattes av en utbränd enhet med en ny typ.
Så jag tror att man kan slutföra att prata om xenon-tändningsmoduler. Nu vet du hur du är, du kan själv och gi svrzhete och dori och ta bort felen i systemet på xenonstrålkastaren.